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項(xiàng)目描述

摩天輪的輪盤為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，其穩(wěn)定性和安全性很大程度上取決于拉索中的預(yù)緊力。因此，對(duì)拉索索力的檢測(cè)是評(píng)估摩天輪結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和安全性的常規(guī)安全測(cè)試方法。

工程概況：

摩天輪轉(zhuǎn)盤是承載座艙轉(zhuǎn)動(dòng)的主體,轉(zhuǎn)盤為全鋼索結(jié)構(gòu)。它由徑向索滾道、切向索滾道、座艙架、驅(qū)動(dòng)滾道、徑向索、切向索、加強(qiáng)管等部件組成。徑向及切向鋼索將主軸與外圈滾道聯(lián)絡(luò)成一個(gè)轉(zhuǎn)盤整體,外圈滾道上有供摩擦輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)滾道,為增加摩擦力驅(qū)動(dòng)滾道表面用花紋鋼板制成。

構(gòu)成轉(zhuǎn)盤主體的徑向索滾道和切向索滾道用 M30 高強(qiáng)度螺栓連接。法蘭與滾道連接處焊有 12 塊筋板。轉(zhuǎn)盤共有 24 段滾道,每段滾道上裝有二根徑向索,其中八段滾道上還另裝有二根切向索。為防止聯(lián)絡(luò)主軸與滾道的徑向索和切向索由于自重而產(chǎn)生的懸垂變形過(guò)大在安裝時(shí)均對(duì)拉索進(jìn)行了預(yù)應(yīng)力拉伸處理。

摩天輪拉索索力檢測(cè)圖

摩天輪拉索主要技術(shù)指標(biāo)如下：

徑向索規(guī)格為 Φ7×85,數(shù)量為 48 根；
切向索規(guī)格為 Φ7×85,數(shù)量為 16 根；
穩(wěn)定索規(guī)格為 Φ7×163,數(shù)量為 4 根；
其中徑向索制作長(zhǎng)度 44.822m,切向索制作長(zhǎng)度 50.367m,穩(wěn)定索制作長(zhǎng)度67.748m。Φ7 鋼絲抗拉強(qiáng)度不小于 1670MPa,鋼絲鍍鋅,安全系數(shù)不小于 4。
（以上信息由委托方提供。）

檢測(cè)依據(jù)：

《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/T J21-01-2015）。

通過(guò)對(duì)永樂(lè)橋摩天輪拉索索力進(jìn)行逐根檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)論如下：

實(shí)測(cè)徑向索索力大小在1037kN~1130kN范圍，實(shí)測(cè)徑向索索力變化在-6.58%~7.01%范圍，徑向索實(shí)測(cè)索力未超過(guò)允許拉力1365.7kN。實(shí)測(cè)切向索索力大小在788kN~879kN范圍，實(shí)測(cè)切向索索力變化在-9.58%~-0.35%范圍，切向索實(shí)測(cè)索力未超過(guò)允許拉力1365.7kN。實(shí)測(cè)穩(wěn)定索索力大小在2027kN~2200kN范圍，實(shí)測(cè)穩(wěn)定索索力變化在-8.65%~-0.86%范圍，穩(wěn)定索實(shí)測(cè)索力未超過(guò)允許拉力2618.9kN。

結(jié)合永樂(lè)橋摩天輪拉索索力檢測(cè)結(jié)果,建議如下：

建議每年定期（相近測(cè)試環(huán)境溫度）對(duì)摩天輪拉索進(jìn)行索力測(cè)試，并與往期實(shí)測(cè)值進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)掌握摩天輪拉索力變化情況，為設(shè)備維修保養(yǎng)提供依據(jù)。