橋梁開裂檢測(cè)什么項(xiàng)目，特委托對(duì)該橋進(jìn)行專項(xiàng)檢查，以判定該橋目前實(shí)際的技術(shù)狀況，為橋梁的養(yǎng)護(hù)、維修或加固提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和技術(shù)依據(jù)。檢查依據(jù)：1)《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》(JTGH11-2004);2)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG/TH21-2011);3)《建筑結(jié)構(gòu)檢測(cè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(GB/T);4)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》(CJJ/T233-2015)。

中鋼國(guó)檢橋梁檢測(cè)案例：

1.湖北橋梁制孔全膠軟管檢測(cè)

工程名稱 新建荊門至荊州鐵路

工程部位 預(yù)制箱梁

樣品數(shù)量 1 根 1 米

檢測(cè)類別 委托檢測(cè)

檢測(cè)依據(jù) 1.GB/T 37439-2019；2.GB/T 528-2009；3.GB/T 531.1-2008；4.GB/T 8806-2008。

判定依據(jù) GB/T 37439-2019

檢測(cè)項(xiàng)目 1.外觀質(zhì)量，2.外徑偏差，3.不圓率，4.硬度(邵爾 A)，5.拉伸強(qiáng)度，6.扯斷伸長(zhǎng)率， 7.300%定伸強(qiáng)度。 

每個(gè)橋涵左右幅四個(gè)橋頭共有84個(gè)斷面，168個(gè)測(cè)點(diǎn)。全線共有7140個(gè)斷面，14280個(gè)測(cè)點(diǎn)。經(jīng)過計(jì)算橋頭橫坡有51％≥1.5％，49％＜1.5％。監(jiān)理檢測(cè)網(wǎng)微信公眾號(hào)考慮到測(cè)點(diǎn)間距較大，加之縱坡、加鋪路面及后期維修的影響，路面測(cè)量不能準(zhǔn)確測(cè)出橋涵的實(shí)際沉降量。預(yù)應(yīng)力空心板鉸縫鉸縫脫落、滲(漏)水防水混凝土現(xiàn)澆層破損空心板植筋。用環(huán)氧樹脂拌水泥，加入乙二胺固化，抹在試樣表面，壓平，使用礬土水泥養(yǎng)生18小時(shí)以上;用硅酸鹽水泥養(yǎng)生3天。芯樣端面整平要求：與軸線垂直，誤差不應(yīng)大于1度。（六）抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)：芯樣試件應(yīng)在自然干燥狀態(tài)下進(jìn)行抗壓試驗(yàn)。當(dāng)結(jié)構(gòu)工作條件比較潮濕，需要確定潮濕狀態(tài)下混凝土的強(qiáng)度時(shí)。

所以說橋梁開裂檢測(cè)什么項(xiàng)目，找中鋼國(guó)檢，測(cè)量不少于3次，取其平均值。根據(jù)回彈平均擊數(shù)、角度修正、澆筑面修正與碳化深度修正鋼筋銹蝕檢測(cè)方法在某個(gè)面內(nèi)，通過對(duì)混凝土表面對(duì)一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電極的電位的測(cè)量，可以通過鋼筋的銹蝕和銹蝕程度的測(cè)試，對(duì)混凝土構(gòu)件進(jìn)行評(píng)估。本次橋頭縱橫斷面的高程、橫坡測(cè)量共有54座橋梁，31座明通道(明涵洞)。